раскрутка сайта,интернет магазин,подарки,интернет магазин,аренда квартир< /a>
Archive for the 'Hyundai' Category
Hyundai Motor відкриває новий науково-дослідний центр в Індії
Мітки: , , , , , ,

Hyundai Motor відкриває новий науково дослідний центр в Індії В Індії, в місті Хайдарабад Hyundai Motor відкрив новий науково-дослідний центр Hyundai Motor India Engineering (HMIE) в HITECH City в нього було інвестовано 25 мільйонів доларів. Площу нового центру складає 1,8 га.

(more…)

Продажі Hyundai виросли на 366

Продажі Hyundai виросли на 366 Липневі продажі найбільшого південнокорейського автовиробника Hyundai виросли на 36,6 % в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, мовиться в офіційному повідомленні компанії.

(more…)

Hyundai тестує нове покоління Accent

Hyundai тестує нове покоління Accent Hyundai Accent другого покоління, який в даний час збирається на Тагазе, має на російському ринку стійкий попит. Автомобіль третього покоління, який реалізовувався в Росії під брендом Verna, такої популярності не здобув. Зараз корейська компанія готує четверте покоління моделі.

(more…)

Концепт Hyundai Veloster піде в серійне виробництво

Концепт Hyundai Veloster піде в серійне виробництво Концепт-кар Hyundai Veloster, показаний в 2007 році на Сеульськом мотор-шоу, навів шереху. Сміливий агресивний дизайн і цікава технічна начинка породили в нашій свідомості животрепетне питання – чи дійде справа до серійного виробництва? Мабуть, так. Про це протинялися працівники самої корейської компанії.

(more…)

Hyundai Accent Хендай Ассент

Hyundai Accent Хендай Ассент Зараз в Таганрозі випускається Accent з кузовом седан. Автомобіль комплектують бензиновим 16-клапанним двигуном робочим об’ємом 1,5 л і потужністю 102 л. з., а коробка передач може бути або 5-ступінчаста механічна, або 4-ступінчаста автоматична.
Екологічні норми Євро-3 забезпечує система управління двигуном і каталітичний нейтралізатор з двома лямбда-зондамі, встановленими до і після його. Система випуску відпрацьованих газів виконана з неіржавіючої сталі. Підвіска всіх коліс – незалежна, адаптована для поганих доріг.
Передня – типа Макферсон, задня – на чотирьох поперечних важелях і двох подовжній тязі з амортізаторнимі стійками, оснащена стабілізатором поперечної стійкості. Кліренс збільшений до 170 мм.

(more…)