Зараз найдешевша «ешка» нового покоління коштує в Росії 2 019 600 рублів. За ці гроші продається модифікація E 300 з бензиновим трилітровим мотором V6 потужністю 231 л.с. На сьогоднішній день вона слабка в лінійці, але в липні у ділерів з’являться ще простіші версії – E 200 CGI і E 250 CGI.
Обидві моделі оснащуються чотирициліндровим наддувним мотором об’ємом 1,8 л з безпосереднім уприскуванням палива. У однієї він розвиває 184 л.с. (270 Н•м), у іншої – 204 (300). Так от, версія E 200 CGI в базового виконання стоїть від 1 667 600 рублів, а E 250 CGI – від 1 931 600.
Стартова комплектація у тієї і іншої модифікації в точності як у E 300: ESP, сім подушок безпеки, клімат-контроль, бортовий комп’ютер, аудіосистема і так далі.
Звичайно ж, обидві версії можна замовити в комплектації «Особлива серія», яка трохи дорожче, але відрізняється розширеним пакетом устаткування. Такі машини додатково забезпечуються біксеноновимі фарами, парктроником, сигналізацією і багато чим ще. Спеціальна «ешка» версії E 200 обійдеться покупцеві дорожче звичайною на 66 тисяч рублів, а у виконанні E 250 – на 88 тисяч.
Проте серед бюджетних конкурентів є і дешевші представники. Наприклад, гірше оснащені «баварці». Так, BMW 520i (156 л.с.) із спеціальної серії продають за дуже навіть помірну суму – 1 377 800 рублів, а могутніша 525i (218 л.с.) стоїть від 1 900 700. Є варіанти «простіше» і у Audi.
Седан A6 з 170-сильним дволітровим турбомотором і варіатором можна купити за 1 657 200 рублів, а з двигуном 2.8 FSI (190 л.с.) – за 1 676 000 рублів, тоді як 220-сильна версія того ж мотора підніме ціну машини до 1 928 300 рублів.
Вибирати є з чого, але відмітимо, що «п’ятірка» BMW старовата, та і Audi A6, не дивлячись на недавній рестайлінг, п’ятий рік на конвейєрі. Обидві машини чекають зміни поколінь, тоді як новий Mercedes Е-клас тільки-тільки почав вливатися в тусовку.