Kупе Porsche 911 для вас дуже непрактично? Звернете увагу на мікроавтобус Volkswagen Transporter. Він нітрохи не гірше. Так вважають фахівці з берлінського тюнинг-ательє TH Automobile. А цей мінівен – якраз їх коханий.
Німці підтверджують свої слова справою і днями представили божевільні моддінг статечного Транспортера.
За основу узяли машину останнього покоління, але не стали насилувати стандартні мотори, а встановили Транспортеру під підлогу за задню вісь оппозітную «шестірку» 3.6 від купе 911 GT2 (996). Цілком традиційне рішення, враховуючи, що до 1991 року фольксвагеновськіє мінівени були заднемоторнимі. Більш того, потужність бітурбомотора шляхом прошивки «мізків» підняли на 75 л.с.
- до 558, що крутить момент виріс на 167 Н•м – до 807.
Цей божевільний момент, як і належить, подається на задню вісь. Розгін до сотні у такого скаженого маршруту з шестиступінчастою «механікою» – менше п’яти секунд, а максимальна швидкість складає 270 км/ч. Правда, не уточнюється, чи встає Transporter на той час на всі чотири колеса.
Тим, хто з якихось причин боїться не справитися із задньопривідним монстром, берлінці готові запропонувати менш могутню версію (420 л.с.). Можливий ще і варіант з системою повного приводу: для цього під капотом залишають заводський 150-сильний турбодізель, що приводить передні колеса. Нам здається, його можна залишити і так – для кращої развесовки.
Головне, щоб у клієнта були гроші, і чималі. Навіть базовий заднемоторний Transporter коштує як мінімум 145 тисяч євро – на дві тисячі дорожче за нове купе Porsche 911 Turbo. А в запасниках у веселих берлінців є ще більш утилітарна бойова машина: 420-сильний пікап на подовженій колісній базі за 170 тисяч євро.