Tiida – нова модель в лінійці Nissan, створена спеціально для тих, хто поважає функціональність, надійність і якість. Автомобіль відмінно поєднує розумну консервативність перевірених рішень і свіжі ідеї розробників.
На сьогоднішній день новинка є найбільшою в своєму класі, і безумовно порадує своїх власників простором салону, великим об’ємом багажного відділення, пріємістимі високотехнологічними моторами, багатою базовою комплектацією і, що важливо, ціною.
Загальними формами і пропорціями Tiida нагадує Renault Megane. Ззаду – схожа на Peugeot 307. Але «корпоративні» грати радіатора не дозволяють засумніватися – перед нами саме Nissan. По зовнішніх і внутрішніх габаритах машина показалася схожою на Nissan Note. Звірив технічні характеристики – так і є, майже ідентичні розміри. І ціни приблизно однакові.
Навіщо ж знадобилося виводити на ринок дві такі схожі моделі? Кого «ніссановськіє» маркетологи бачать в ролі покупців Tiida? Вони говорять – «процвітаючих молодих чоловіків і жінок, що люблять активний відпочинок». Приблизно те ж саме твердили і про Note. І, до речі, про Nissan Qashqai, ціна найдешевшої моноприводної модифікації якого знаходиться на рівні Tiida з хорошим оснащенням.
Небагато заплутана виходить ситуація.
Хетчбек Tiida і седан Tiida Latio з’явилися на японському ринку осінню 2004 року. Продажі в Європі спочатку не планувалися.
Проте у зв’язку з припиненням в кінці 2006 року збірки моделей Almera, а також згортанням продажів Primera на головних європейських ринках збуту, менеджери Nissan Motor вирішили заповнити пропуск, що з’явився, в гаммі автомобілем Tiida, який в Північній Америці називається Versa. До Європи автомобіль поставляється з кузовами хетчбек довжиною 4 303 мм і седан – 4 479 мм.
По платформі з колісною базою 2 603 мм Tiida уніфікована з моделлю Nissan Note. Вартість базової комплектації Tiida Visia на російському ринку буде не нижча $18 тис. Основний силовий агрегат – 1,6-літровий бензиновий двигун потужністю 110 л. з., комплектований механічною 5-ступінчастою коробкою передач або гидромеханічеськім 4-ступінчастим і «автоматом» за замовленням.
Економічна модифікація з 1,5-літровим турбодізелем (106 л. з.), як і могутніша з 1,8-літровим бензиновим мотором (126 л. з.), оснащується тільки 6-ступінчастою «механікою».