У компанії Hyundai десь в таємному місці є унікальний механізм, що безперервно штампує концепти. За останню пару років корейці представили на суд публіки понад півтора десятка прототипів. Можливо, загадковий агрегат знаходиться в Каліфорнії, де розташована одна з дізайн-студій автогіганта.
Американці сліпили вже одинадцятий по рахунку концепт – їм став Nuvis. Прообразу кроссовера Hyundai малуватий хендаєвській постамент на мотор-шоу в Нью-Йорку. Адже у нього величезні двері-крила, якими Nuvis, напевно, махає ночами (вдень вони спрощують проникнення в салон).
А зараз спробуйте вгадати, який у Нувіса мотор. Бензиновий сил під триста або, мабуть, турбодізель із запаморочливою тягою? Ні те, ні інше. Корейці, як і решта крупних виробників, сподіваються на гібридний привід. Ще б, адже в 2015 році в США введуть кабальні економічні норми, так що хочеш не хочеш, а сади свої автомобілі на дієту.
Nuvis в цьому сенсі – справжній рахіт. Фірмова технологія Blue Drive подразумеваєт паралельну роботу бензинового двигуна з сімейства Theta II об’ємом 2,4 л (потужність його поки не розголошується) і 40-сильного електромотора з тягою на рівні 205 Н•м, який харчується від комплекту літієво-полімерних батарей. Під цю парочку корейці оптимізували роботу шестиступінчастого «автомата».
Ради економії палива три вищі передачі коробки розтягнули, забезпечили машину системою start/stop, а також рекуперативними гальмами, що дозволяють накопичувати енергію. Поки неясно, коли Nuvis перетвориться на серійну машину, зате відомо, що наступного року на американському ринку дебютує версія Сонати, що використовує аналогічну гібридну технологію.
Але повернемося до Нувісу. Автомобіль вийшов немаленьким і по габаритах перевершує нинішню модель Santa Fe, трохи не дотягуючи до «старшого брата» – ix55. Загальна довжина концепту – 4783 мм, ширина – 1971, висота – 1659 мм. Споряджена маса кроссовера – всього 1542 кг Але в який клас впишеться серійний Nuvis, велике питання. Можливо, він займе місце між прийдешнім ix35 (Тусоном) і Santa Fe.
Або він і є майбутнє покоління Санти?