Hyundai Accent другого покоління, який в даний час збирається на Тагазе, має на російському ринку стійкий попит. Автомобіль третього покоління, який реалізовувався в Росії під брендом Verna, такої популярності не здобув. Зараз корейська компанія готує четверте покоління моделі.

(more…)

Зараз в Таганрозі випускається Accent з кузовом седан. Автомобіль комплектують бензиновим 16-клапанним двигуном робочим об’ємом 1,5 л і потужністю 102 л. з., а коробка передач може бути або 5-ступінчаста механічна, або 4-ступінчаста автоматична.
Екологічні норми Євро-3 забезпечує система управління двигуном і каталітичний нейтралізатор з двома лямбда-зондамі, встановленими до і після його. Система випуску відпрацьованих газів виконана з неіржавіючої сталі. Підвіска всіх коліс – незалежна, адаптована для поганих доріг.
Передня – типа Макферсон, задня – на чотирьох поперечних важелях і двох подовжній тязі з амортізаторнимі стійками, оснащена стабілізатором поперечної стійкості. Кліренс збільшений до 170 мм.

(more…)

Фольксваген Мультівен (Каліфорнія) – мікроавтобус представницького класу.

Оновлений Multivan цілком заслуговує того, щоб його вважали представником «преміум-класса». Час показав, що знаходиться достатньо охочих викласти чималі гроші за комфорт в дорозі і стильний імідж.
Такий автомобіль може служити багатофункціональним представницьким авто для крупної компанії, тим більше що там достатньо місця і устаткування навіть для ділової наради або презентації. Салон багато оброблений, зовнішній вигляд нагадує найбільш дорогі моделі Volkswagen.

(more…)

Нове обличчя Volkswagen ми вже побачили в нових Golf, Polo і деяких комерційних моделях. Прийшла черга оновитися і Tiguan.

Прототип оновленого компактного кроссовера був відмічений під час тестових випробувань в околицях Нюрбургрінга.

За попередньою інформацією, лінійка моторів включатиме 1,4-літровий 150-сильний і 170-сильний бензинові і 170-сильний дизельний мотори. Як трансмісії передбачаються шестиступінчаста «механіка» і шестиступінчастий Tiptronic.

(more…)

В даний час на Phaeton немає великого попиту, а компанія втрачає на кожному автомобілі цієї моделі біля Ђ10 тис. Гадано нове покоління буде представлено в 2010 р. Воно базуватиметься на єдиній агрегатній платформі з Audi A6.

(more…)