Коли вперше модель Nissan Murano з’явилася перед публікою, ніхто не міг і припустити, що незабаром з’явиться модифікація »без даху». Але, не дивлячись на складну економічну ситуацію, Nissan не зупиняв роботи із створення абсолютно нової моделі автомобіля.
Через деякий час японський виробник обнародував перші фотографії Murano Cabrio.

До звичних моторів в 90-170 л. з., встановлюваним на Touran, додалися ще два. Один з них – бензиновий 1,6 TSI. Другий малопоширений – 2,0 EcoFuel в 80 л. з. створений спеціально для роботи на природному газі (CNG).
Volkswagen представляє новий автомобіль, що працює на двох видах палива, – Golf Plus BiFuel.
Машина з чотирициліндровим двигуном потужністю 98 л.с. і об’ємом 1,6 л витрачає в середньому 9,8 л зрідженого газу на 100 км. (викид CO2 складає 159 г/км.). У режимі роботи на бензині Golf Plus BiFuel витрачає 7,5 л бензину на 100 км. (викид CO2 – 179 г/км.).
Mercedes-Benz представив інтелектуальну систему, що дозволяє підвищити безпеку пасажирів. Вона з’явиться наступного року на автомобілях серії E-Class, повідомляє Motorauthority.
Мотористи BMW вже зібрали всі мислимі професійні премії за свої шедеври.
Але що може бути приємніше, ніж визнання твого авторитету заклятим конкурентом? Судячи з усього, Mercedes і BMW не збираються обмежуватися уніфікацією «прихованих частин»: передбачається продовжити співпрацю і в такій чутливій для іміджу області, як двигуни.
Керівник відділу розробок концерну BMW Клаус Дрегер (Klaus Draeger) підтвердив, що сторони ведуть переговори про роботу над новим 12-циліндровим мотором.